Der 30. November ist für die meisten Kfz-Versicherer ein Tag, den diese sich im Kalender rot anstreichen - denn mit Ablauf dieses Tages endet in der Regel die Kündigungsfrist der Versicherungsnehmer für ihren laufenden Versicherungsvertrag. Dieses Jahr können die Assekuranzen diesem Tag etwas entspannter entgegen sehen, denn die Wechselbereitschaft der Kunden hat im Vergleich zum Vorjahr spürbar abgenommen.
Im dritten Quartal eines jeden Jahres gibt der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) eine aktuelle Statistik heraus, die Kraftfahrzeuge in verschiedene Typklassen einteilt. Diese Listen benutzen die meisten Versicherer zur Berechnung der Prämien für Kfz-Versicherungen. Wie bereits im vergangenen Jahr beinhaltet auch die aktuelle, vor wenigen Tagen veröffentlichte Liste nur verhältnismäßig wenige Umstufungen.
Zwei größere Kfz-Versicherer haben die strenge Koppelung der Vertragslaufzeit an das Kalenderjahr zum Jahresbeginn 2009 bereits abgeschafft, nun zieht eine dritte große Assekuranz nach. Insbesondere der wirtschaftliche Druck sorgt für einen Sinneswandel in der Branche - denn aktuelle Beitragszahlen weisen hohe Verluste aus.
Lügen haben nicht nur kurze Beine, sondern im Schadenfall unter Umständen auch keinen Leistungsanspruch gegen ihren Versicherer. Das gilt jedenfalls bei Kfz-Versicherungen, wenn der Versicherte nach einem selbstverschuldeten Unfall falsche Angaben zur gefahrenen Geschwindigkeit macht. Dies hat das Oberlandesgericht Saarland in einem kürzlich bekannt gewordenen Rechtsstreit entschieden.
Kaskoversicherung: Nicht eheliche Lebenspartner nicht regresspflichtig
Wer als Lebensgefährte eines Versicherungsnehmers dessen Pkw bei einem Verkehrsunfall beschädigt, kann vom Kfz-Kaskoversicherer nach Schadenregulierung nicht persönlich in Regress genommen werden - jedenfalls dann nicht, wenn er in nicht ehelicher Lebensgemeinschaft mit dem Versicherten zusammenlebt. Das hat der Bundesgerichtshof (BGH) am 22. April entschieden und nicht eheliche Lebensgemeinschaften in diesem Punkt mit Ehen gleichgestellt.
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Eine KfZ Versicherung ist für jeden KfZ Halter empfehlungswert. Zudem sind Kfz-Halter in Deutschland vom Gesetz her verpflichtet, eine Kfz-Haftpflichtversicherung abzuschließen. Verschuldet der Versicherungsnehmer einen Unfall, kommt diese dann für Schäden am Fahrzeug des Unfallgegners auf. Die Kfz-Versicherung selbst wird dabei unterteilt in die Kfz-Haftpflichtversicherung, die als Pflichtversicherung vorgeschrieben ist und in die freiwillige Teilkasko- bzw. Vollkaskoversicherung. Diese wiederum schützt das Fahrzeug nicht nur gegen Diebstahl, sondern auch gegen all diejenigen Schäden, die zum Beispiel durch einen Fahrzeugbrand, durch Sturm oder Hagel entstehen können. Wer eine Kfz-Versicherung mit einem Vollkaskoschutz wählt, sichert sein Fahrzeug rundum ab. Denn hier erfolgt eine Leistung der Versicherung auch für den Fall, dass der Fahrzeuglenker selbst einen Unfall verursacht.
Wer sich für eine Kfz-Versicherung entscheidet, muss vergleichen, denn die Unterschiede der einzelnen Versicherer sind teilweise enorm. Manchmal genügt ein einfacher Wechsel, um Einsparungen von mehr als 500 Euro im Jahr zu erreichen. Trotz dieser Einsparung braucht der Versicherte dabei nicht einmal auf Leistungen verzichten, denn diese sind bei fast allen Versicherungen ähnlich. Ob Teil- oder Vollkasko gewählt wird, hängt in den meisten Fällen vom Wert des Fahrzeuges ab. Zwar sind beide Versicherungen keine Pflicht, lohnenswert ist eine Vollkasko aber immer bei einem Neufahrzeug. Denn im Unterschied zur Voll- oder Teilkaskoversicherung zahlt die Versicherung nicht nur für Schäden, die fremden Fahrzeugen zugefügt werden, sondern auch für Schäden am eigenen Auto. Auch der oftmals angebotene Insassenunfallschutz oder der Kfz-Schutzbrief sind vom Gesetzgeber nicht zwingend vorgeschrieben. In beiden Fällen sollte daher genau überlegt werden, ob diese Versicherungen auch wirklich sinnvoll sind.
Wer bspw. über ein sehr altes Fahrzeug verfügt, für den ist eine Kfz-Versicherung völlig ausreichend. Allerdings kann der Abschluss einer Pannenhilfe in diesem Fall auch recht nützlich sein. Die Beitragshöhe in der Kfz-Versicherung ist immer vom jeweiligen Anbieter abhängig. In fast allen Versicherungsvergleichen lässt sich dabei feststellen, dass zwar der Versicherungsschutz innerhalb der angebotenen Tarife immer derselbe ist, Unterschiede finden sich lediglich in der Preisgestaltung. Allerdings können Versicherungsnehmer selbst Einfluss auf die Beitragshöhe nehmen. So vergeben viele Versicherer Preisnachlässe für Wenigfahrer, für Garagenbesitzer, für Fahrzeuge mit Wegfahrsperre, für Singles oder für Besitzer eines Zweitwagens. Ein weiterer Faktor der Beitragsbestimmung ist neben dem jeweiligen Fahrzeugtyp auch die Schadensfreiheitsklasse, in der der Fahrzeughalter eingestuft wurde. So zahlen Vielfahrer, die ein unfallträchtiges Fahrzeug steuern und einige Unfälle hinter sich haben, entsprechend deutlich mehr. Auch Fahrzeugneulinge können ihre Kosten in Sachen Beitrag senken. Entweder man meldet sein Fahrzeug bei den Eltern an oder absolviert nach seiner bestandenen Führerscheinprüfung einen „Crashkurs“ bei einem Verkehrsclub. In diesen Fällen kann es zu deutlichen Reduzierungen kommen. Wer als Beamter im öffentlichen Dienst arbeitet, erhält bei den meisten Versicherern so genannte Sondertarife. Einsparungen gelingen auch dadurch, in dem man einen bestimmten Selbstbehalt vereinbart. Kommt es zu einem Unfall, zahlt der Fahrzeughalter einen entsprechenden Anteil am Reparaturpreis aus der eigenen Tasche.
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